Sat 28 Jul 2007
Vanavond gaan we naar Nijmegen, voor een Pancake Cruise. Tijd om uit te zoeken hoe we er heen gaan.
Ik heb een auto voor de deur staan, dus dat is in ieder geval een van de opties. Routenet zegt me dat het 1:18 uur rijden is, ongeveer 114 km. Er schijnt goede parkeergelegenheid te zijn.
De ander optie, veel beter voor het milieu natuurlijk, is de trein. Even opzoeken op ns.nl en 9292ov.nl. Reistijd is ongeveer 2 uur, waarvan 10 minuten hier naar het station en 13 minuten lopen in Nijmegen. De cruise is van 20.00 tot 23.00, dus het is niet onbelangrijk om te kijken of er nog treinen teruggaan. Die gaan er; de laatste gaat om 23:28. Met 13 minuten lopen moet de cruise wel op tijd eindigen dus, veel marge is er niet, en latere treinen zijn er niet. Volgens 9292ov.nl kun je zelfs niet later weg dan 21:45, omdat er geen bussen meer rijden in Enschede… Gelukkig is de fietsenstalling daar tegenwoordig wel dag en nacht open.
Op basis van de reistijd is de auto dus voordeliger, én wat zekerder. De ov-reis duurt zelfs 1,5 keer zo lang.
Dan de prijs. Twee treinkaartjes met korting (we hebben allebei al een kortingskaart) kost voor een retourtje 2 x 18 euro = 36 euro, 2e klas uiteraard. Fietsenstalling bij het station in Enschede kost nog een paar euro.
Mijn auto rijdt 1:12,9 en de afstand is 2 x 114km. Dat betekent 17,6 liter benzine. Euro 95 kost bij de Tango in Enschede 1,339, dus totaal wordt dat iets minder dan 24 euro.
Op basis van de kosten is de auto dus voordeliger. De ov-reis is 1,5 keer zo duur.
Rest nog het feit dat je in de trein lekker kunt doen wat je wilt, wat in de auto niet kan. Boek lezen, of puzzelen of zo. Suzan kan dat ook niet in de auto want dan wordt ze misselijk. Dus da’s prettiger in de trein. In de auto zit ik persoonlijk wel lekkerder (en 1e klas reizen zou het ov wel érg duur maken), en muziek luisteren kan in ieder geval. En napraten natuurlijk (op de terugreis). Nadeel van autorijden is natuurlijk wel weer dat je niet kan drinken.
Een minnetje voor beperking van je mogelijkheden in de auto. Gelukkig duurt de autoreis ook een stuk korter.
Wat wil ik nou eigenlijk zeggen? Dat we met z’n allen de auto moeten pakken? Nee, in tegendeel. Ik zou liever met de trein, of het openbaar vervoer gaan, als was het voor m’n milieu-gemoedsrust. Maar als ik m’n opties bekijk, is de keuze een no-brainer. Het risico de laatste trein te missen, de veel langere reistijd, en de hogere kosten spreken allemaal voor de auto. Vergeet daarbij het gemak niet van geen overstap hebben, geen last van andere mensen te hebben, en op dit tijdstip geen files (afkloppen
).
Natuurlijk heb ik wat bochten afgesneden in deze berekening. Zoals het feit dat een auto hebben ook geld kost; maar dat betaalde ik al. Maar het zelfde geldt voor het feit dat we een NS kortingskaart hebben, en dat je fiets ook onderhoud behoeft (of je moet een klein half uur naar het station rekenen, of de bus meerekenen, die ’s avonds terug niet meer reed…). De parkeergarage, en de fietsenstalling. En waarschijnlijk nog veel meer kleine kosten.
Al met al moet het openbaar vervoer, om een echt alternatief te zijn, veel beschikbaarder en goedkoper worden. Pas dan zijn alle andere voor- en nadelen meer dan aantekeningen in de marge.
Technorati Tags: milieu, vervoermiddel, openbaar vervoer, ns, auto







